Munchen bekommt eine zweite S-Bahn-Strecke durch den Stadtkern, die sogenannte zweite
Stammstrecke. Nachdem alle S-Bahnen durch einen Tunnel die Münchner Innenstadt unterqueren
müssen, wird zwischen den Bahnhöfen Laim im Westen und Leuchtenbergring im Osten eine neue rund zehn Kilometer lange S-Bahnverbindung gebaut. Ein vesentlicher Teil der 2. Stammstrecke ist ein neuer sieben Kilometer langer Tunnel, der den Hauptbahnhof und den Ostbahnhof miteinander verbindet.

Unser Ingenieurbüro unterstützt dieses Bauvorhaben mit Dienstleistungen in der Ingenieurvermessung, Monitoring sowie Vortriebsvermessung der Tunnelbohrmaschinen.

Unser Ingenieurbüro unterstützt dieses Bauvorhaben durch:

• Bauvermessung der Ingenieurbauwerke
• Monitoring
• Vortriebsvermessung der Tunnelbohrmaschinen